为贯彻落实党的十八届三中全会提出的“落实
税收法定准绳”,船舶吨
税法草案上个星期提请十二届全国人大常委会第三十次会议审议。
船舶吨税是针对船舶运用海上航标等助航设备的行为设置的税种。据理解,2011年12月国务院制定了《中华人民共和国船舶吨税暂行条例》。暂行条例施行以来,运转比一比平稳,2012年至2016年累计征收吨税224.6亿元(年均近45亿元)。
财政部部长肖捷作草案说明时指出:“从理论执行情况看,吨税税制要素根本合理、运转稳固,可按照税制平移的思绪,坚持现行税制框架和税负程度不变,将暂行条例上升为法律。”
草案重要规则了征税对象,税目税率,计税根据、应征税额和征收机关,免征吨税情形等重要内容。
草案规则,吨税的征税对象是自中华人民共和国境外港口进入境内港口的船舶；草案维持了现行的吨税税目税率,税目按船舶净吨位划分为4档,吨税税率根据船舶净吨位和吨税执照期限长短分别设置,并分为普通税率和优惠税率；吨税按照船舶净吨位和吨税执照期限征收,其应征税额按照船舶净吨位乘以适用税率计算,吨税由海关担任征收。
草案维持了暂行条例关于免税的规则,即应征税额在钱50元以下的船舶,自境外以购置、受赠、继承等方式获得船舶一切权的初次进口到港的空载船舶,吨税执照期满后24小时内不上下客货的船舶等8类船舶,以及国务院规则的其他船舶免征吨税。同时,草案还增加规则,警用船舶免征吨税。
此外,草案还对吨税申报征税程序、征税义务发作时间、征税期限等作了规则。
